Bia Fortunato/CBN Maringá

Resultado também leva em conta a retomada da economia. Durante a crise, a aviação comercial perdeu oito milhões de passageiros. Para continuar crescendo, setor precisa aproximar a regulamentação brasileira à internacional. Um exemplo: só no Brasil há um imposto sobre o querosene de avião. É o ICMS, que reduz a competitividade das companhias nacionais. E a guerra fiscal dos estados desequilibra a oferta de voos no país. O Paraná tem uma das alíquotas mais altas, 18%. Uma alíquota menor poderia baratear as passagens. O presidente da Abear, Associação Brasileira de Empresas Aéreas, Eduardo Sanovicz, diz que quando o preço da passagem área cai 10%, o número de passageiros aumenta 14%.

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